БульдозерSD7N——цебульдозергусеничноготипунак230інськихсилзпідвищеноюзірочкою,приводомперемиканняпотужності、напівжорсткимпідвісомігідравлічнимуправлінням。
Бульдозерзпідвищеноюзірочкоюsd7 - 230,інтегрованийумодульнуконструкцію,простийуремонтітаобслуговуванні、розвантажуємаслозперепадомтиску、гідравлічнасистемазахищаєнавколишнєсередовищетаекономитьенергіюзвисокоюефективністюроботи。Комфортніумовиексплуатації,електричниймоніторингтакабіна罗普знадійноюякістю,відміннийсервіс-вашрозумнийвибір。
Вінможебутиобладнанийпрямимвідкиднимлезом,кутовимлезом,лезом,щоштовхаєвугілля,лезомU -форми;розпушувачзоднимхвостовиком,розпушувачзтрьомахвостовиками;Rops, fops， лісова обо онна кабіна тощо。Цеідеальнамашина,якавикористовуєтьсявкомунікаціях,нафтовихродовищах,енергетиці,видобуткутощо。
| Бульдозер | Нахил |
| (не о о кл а а а а а а (кг)) | 23800 |
| Тиск на н (КПа) | 71年,9 |
| Ширина колії (мм) | 1980 |
| Градієнт |
30°/25° |
| Хв。кліренс(мм) |
404 |
| Потужність доз з ванн (м³) | 8.4 |
| Ширина леза (мм) | 3500 |
| Мак。слибина копанн (мм) | 498 |
| Габаритні розміри (мм) | 5677 × 3500 × 3402 |
| включаючирозпушувач | 7616 × 3500 × 3402 |
| Тип | 康明斯NTA855-C280S10 |
| Номінальний обе е (об / хв) | 2100 |
| Потужність маховика (кВт/к.с.) | 169/230 |
| Мак。ск о т т и и т мом ме Н (Н•м/об/хв) | 1097/1500 |
| Номінальна и ит а а а а а а а и и а (г/кВт•од) | ≤235 |
| Тип | Колія має ф - орму ут икут ика。Зірочка піднята еласти а но。 |
| Кількість сени л и н (з кожної сто он) | 7 |
| Крок(мм) | 216 |
| Ширина м - м (м - м) | 560 |
| Передача | 1 -й | 2 -й | 3 -й |
| Вперед(кг/мод) | 0 - 3, 9 | 0胜5 | 清廉,9 |
| Назад(кг/мод) | 0 - 4, 8 | 主/ 2 | 0 - 13.2 |
| Мак。стиск в систем с (МПа) | 18.6 |
| Типнасоса | Насос и ес сте е н н високо о о о о иск |
| Системний вихід (л/хв) | 194 |
Перетворювач к о т т о о о ом мент
Перетворювачкрутногомоменту——цегідромеханічнийтип,щорозділяєпотужність
Спосібпередавання
Планетнатрансмісіязперемиканнямпотужностізтрьомашвидкостямивпередітрьомашвидкістюназад,швидкістьінапрямокможнашвидкозмінити。
Муфта с л л ово о о управління
Муфтарульовогоуправліннязгідравлічнимпритиском,зазвичайрозділенамуфта。
Гальмівнамуфта
Гальмівнамуфтанатискаєтьсяпружинним,розділенимгідравлічним,сітчастимтипом。
Кінцевийпривід
Останнійприві——цдедвоступеневийпланетарнийредукторниймеханізміззмащеннямвідбризок。